Дитячі автокрісла 1 групи - вибираємо автокрісло від 9 до 18 кг.

Продовжую цикл оглядів з вибору дитячого автокрісла для кожного віку дитини. У цій статті розглянемо крісла для дітей 1 вікової групи. Як правило, не акцентує особливу на конкретних моделях, а пишу те, що слід уявляти собі при виборі.

Формально, група 1 - для дітей від 9 до 18 кг. Але вага не єдиний показник, що дозволяє пересісти в цю вікову групу. Важливий також вік. Детальніше ця проблема розглянута в статті " Дитячі автокрісла, установка по ходу або проти ходу руху ". Тому зараз не стану повторюватися, коротке резюме - застосовувати таке крісло можна для дитини від 9 кг вагою і МІНІМУМ 9 місяців віку, а КРАЩЕ, НАБАГАТО правильніше - з 11-12 місяців.

Отже, дитяче автокрісло 1 групи завжди встановлюється по ходу руху транспортного засобу.

За способом кріплення самого крісла діляться на:

• Крісла встановлюються за допомогою штатного ременя автомобіля. На практиці, при установці цих крісел допускається до 70% помилок, які зводять нанівець всю безпеку. Тому навіть вибравши саму безпечну модель по краш-тестів - половина успіху в правильній і чіткій установці за інструкцією.
  
• Крісла, що встановлюються за допомогою системи Isofix.
  Ось тут є деякі особливості.
  У більшості випадків, направляючі Isofix вбудовані в основу самого автокрісла. Це той спосіб кріплення, з яким Вам, швидше за все, і доведеться зіткнутися.
  Є кілька винятків, де в 1 групі купується тільки верх, який встановлюється на базу, що переходила від групи 0 (моделі від Maxi Cosi, Peg-Perego, Recaro і т.д.). У такій конструкції є безпечні варіанти, але треба розуміти, що в першу чергу, вони розраховані на тих, хто брав групу 0+ разом з базою изофикс від цього ж виробника. Ціна комплекту, як правило, дорожче, ніж ціна цілісного крісла з вбудованим изофикс.
  
  Isofix, що вдає із себе кріплення в 2 точках на одній осі, вимагає 3 точку опори - це або якірний ремінь Top Tether, або упор в підлогу. Використання відповідного пристосування, яке йде в конкретному кріслі - обов'язково. Не має сенсу купувати настільки шанований усіма Romer Trifix, наприклад, і ставити його в машину без Top Tether - за чималу суму отримаєте чорний ящик в області безпеки.
  Є буквально пара моделей, де застосування 3 точки необов'язково (Romer Versafix, наприклад), за рахунок особливої ​​конструкції кронштейнів Isofix, перенаправляє навантаження.
• Детальніше про изофикс, його види, зміст і особливості описано в статті Isofix і дитячі автокрісла - міфи і реальність .

За способом кріплення всередині дитини крісла від 9 до 18 кг діляться на:

• Внутрішніми 5-ти точковими ременями.
  Самий стандартний спосіб кріплення. І при цьому - сама складна конструкція автокрісла і, як наслідок - найвища ціна безпечних автокрісел 1 групи.
  Конструкція крісла, як правило, представляє з себе Г-образне підставу, на якому розташована чаша, в яку садимо дитини. Дитина ще маленький і чаша має корисну можливість змінювати нахил прямо під час поїздки, скажімо, якщо дитина заснула.
  Багато батьків шукають крісло з "самим лежачим положенням". Це в корені неправильно. Задумайтесь, невже на вашу думку, серйозний виробник пошкодував шматок пластмаси, щоб зробити нахил більше пологим? Або навіщо - то з шкідливості поставив обмежувач? А ось добрий китайський виробник ширвжитку подбав про комфорт вашої дитини набагато краще? Так ось, це не так. Дитина вже сидить по ходу руху. При занадто великому куті нахилу навантаження між ремінцями розподіляється нерівномірно і величезні навантаження можуть припасти при ДТП на окремі органи дитини, приводячи до серйозних травм. Саме тому кут нахилу в усіх безпечних кріслах 1 групи приблизно однаковий - 25-30 градусів від вертикалі. Все інше - на ваш власний страх і ризик. Те ж саме і з приводу внутрішніх розмірів крісла. Так, незручно садити дитину в зимовому одязі в крісло - всі вони здаються вузькими. Але пуховики на 2 розміри "на виріст" мають властивість м'яти і зміщуватися під ремінцями автокрісла і знижують безпеку капітально. А ми ж не диван вибираємо, а саме засіб захисту дитини. Так, воно повинно бути максимально зручним, але не на шкоду захисними властивостями. Тому в кріслі зимовий одяг повинен бути за розміром, бажано, з сучасних матеріалів, що не відрізняються величезною товщиною. Або вкриваємо дитини зверху.
• Отримати безпечне автокрісло в цій групі не так просто - дитина маленька, сидить уже по ходу руху (гарантовано отримуючи великі навантаження при ДТП). Відповідно серед крісел БЕЗ изофикс в незалежних краш-тестах вищою оцінкою з безпеки GUT (вищої для крісел з внутрішніми ремінцями в даній групі на сьогоднішній день) за всю історію відзначилося поки тільки 2 крісла - Romer King Plus і Maxi Cosi Tobi. Ось вам і ще одне сяке-таке пояснення високих цін на крісла в цій групі - то, що вони схожі візуально один на одного ще нічого не означає. Крісел з оцінкою "задовільно" побільше - в принципі, це теж непогано. Рівень навантажень в незалежних краш-тестів набагато вище і ближче до реальності, ніж в стандартній сертифікації ECE R44-04
  UPDATE 2016. C 2015 року змінено методику тестування. Не скажу, що вона стала краще, вона просто інша. Безпосередньо порівнювати результати некоректно. Згаданий Roemer King Plus за ці роки пішов в минуле, замість нього йде сімейство Britax Roemer King 2. У новій методиці отримують тверду оцінку "задовільно". Згаданий хорошист Maxi Cosi Tobi також перетестірован по-новому і теж "задовільно". Так що прецедентів оцінки вище у крісел 1 групи з ремінцями і на ремінному кріпленні в методиці з 2015 року поки немає. Це не виключає того, що крісла гідні.
• Крісло 1 групи (9 - 18 кг) з внутрішніми ремінцями влаштовано набагато складніше, ніж автокрісла груп 0, 2-3, 1-2-3. А безпечним його, як уже писав, зробити дуже складно. Тому необхідно розуміти, що пристойні крісла цієї групи не варті дешевше 8000 р., А пристойні з Isofix - дешевше 12000 р.
  UPDATE 2016. Які смішні ціни були .... Тепер, скоріше, це 14000 і 20000, відповідно.
• Кріплення дитини столиком безпеки.
  В даному способі замість внутрішніх ремінців використовується т.зв. столик, який ставиться на коліна дитині і через який проводиться складений удвічі штатний ремінь безпеки автомобіля (до речі, це єдине крісло в цій групі, яке може кріпитися 2-х точковим ременем). Таким чином, все навантаження в разі ДТП припадає на татний ремінь безпеки.
  Автокрісла зі столиком отримують стабільно високі результати в незалежних краш-тестах, в тому числі, в 2013 році вперше цілих 2 моделі автокрісла 1 група (Cybex Juno 2 Fix і Kiddy Phoenix Pro 2) отримали недосяжну раніше оцінку SEHR GUT. Але як завжди, є і недоліки. По-перше, столик рекомендується приміряти перед покупкою з дитиною. Далеко не всім він здається досить зручним. По-друге, ці крісла не мають литого підстави і чаші, які дозволяють встановлювати комфортне положення для відпочинку в кріслах з внутрішніми ремінцями прямо в дорозі. Конструкція набагато простіше. Тут окрема спинка і сидушка, а положення для відпочинку - за допомогою невеликого подовження штирів изофикс, або висувного упору в моделях без Isofix. Сам Isofix в моделях зі столиком безпеки декоративний, як в групі 2-3. Тобто як такої функції безпеки не несе і тримає тільки саме крісло, адже навантаження приймає на себе штатний ремінь. Звідси і явно більш низька ціна в порівнянні з кріслами з Isofix і внутрішніми ремінцями. Крісла зі столиком при доступній ціні (8000-12000) забезпечують високий рівень безпеки (мова про бічному і лобовому ударах, переворот поки під питанням). Але необхідна примірка і доведеться змиритися з деякими особливостями технології.

Ще деякі типові питання:

Часто запитують, "до якого віку проїздить моя дитина в кріслі групи 1?". А також обурюються, що дитині всього 3 роки і вже не влазить, а написано до 3,5! Вік, написаний для групи автокрісла - орієнтовний. І співпаде з худорлявим дитиною, що розвиваються абсолютно по середньої шкалою, у якого кінець експлуатації крісла доводиться на літній період. В середньому - до 3 років. Є випадки, коли до 4 поміщаються, є, коли маленький богатир вже в 2,5 переростає - тут кому як пощастить.

Що таке донатяжітель ременя? Це питання відноситься до крісел 1 групи з внутрішніми ремінцями. Донатяжітель ременя - це або важіль, або лебідка, або інший конструктивний елемент, який дозволяє додатково механічно прибрати надлишки довжини штатного ременя, на який кріпиться крісло. Загалом, штука корисна, все хороші крісла групи на ремінному кріпленні їм оснащуються. Руками натягнути ремінь, як слід, дуже складно.

Чи потрібен підголівник? Більшість сучасних крісел цієї групи вже має регульований по висоті разом з ремінцями підголівник. Це зручно і безпечно. Побоювання, що буде закривати огляд не дуже виправдані, тому що дитина не дивиться в вікно, повернувши голову на 90 градусів.

Хочу крісло з натуральним чохлом, є таке? Немає. Бавовна і інші натуральні матеріали в 100% вигляді не використовуються при створенні дитячих автокрісел. Їх недостатня зносостійкість і здатність вбирати забруднення не дозволяють застосовувати 100% матеріали в пошитті чохлів автокрісел. Скрізь використовується гіпоалергенна синтетична тканина, навіть там, де вона дуже схожа на натуральну.

Є автокрісло, щоб дитина не пітнів? Немає такого. Дитяче автокрісло 1 групи - це пластикова чаша і підстава, пінопласт, поролон, тканина, ззаду автомобільне крісло. Навіть якщо весь його пластик просвердлити отворами (що явно погано б позначилося на жорсткості конструкції) - все одно повітрю там братися нізвідки. Рішення у використанні спеціальних літніх чохлів. Суть їх проста - вбирати вологу. І щоб легко знімати-одягати і прати.

Чи можна ставити крісло на переднє сидіння? Формально можна. Хоча варто розуміти, що ззаду набагато безпечніше.

Чи треба відключати фронтальну подушку безпеки? Якщо вже мова зайшла про передньому сидінні. Взагалі, вже можна не відключати. Формально, відключення подушки безпеки обов'язково тільки для крісел, що встановлюються проти ходу (причому жорстко обов'язково). А тут уже крісло по ходу руху. Але все одно, необхідно відсунути автомобільне крісло максимально назад, щоб компенсувати товщину дитячого автомобільного крісла. А ще краще - відключити від гріха подалі.

Начебто на вскидку все. Якщо буду згадувати ще якісь типові питання, які не розглянув - буду дописувати!