30-31 травня 2016 року в Сочі в рамках російського головування в Організації Чорноморського економічного співробітництва (ЧЕС) відбулися засідання Робочої групи ОЧЕС з транспорту. Також Спеціальна робоча група обговорила розвиток морських магістралей, а Керівний комітет - проект розвитку Чорноморської кільцевої автомагістралі. 1 червня в Сочі під головуванням Міністра транспорту РФ Максима Соколова відбулася зустріч міністрів транспорту Організації Чорноморського економічного співробітництва (ЧЕС). 
© Мінтранс РФ
Незважаючи на бурхливі навколо Чорного моря політичні пристрасті, представники органів виконавчої влади, транспортних підприємств і асоціацій Азербайджану, Албанії, Вірменії, Болгарії, Греції, Грузії, Молдавії, Росії, Румунії та Туреччини в дружній атмосфері і конструктивному ключі обговорили стан і перспективи співпраці в області автомобільного, морського, залізничного транспорту і дорожнього господарства в регіоні ЧЕС.
© Мінтранс РФ
Меморандум про взаєморозуміння в галузі скоординованого розвитку кільцевої автомагістралі навколо Чорного моря був підписаний в Белграді 19 квітня 2007 року та набув чинності 1 листопада 2008 року. Документ спрямований на зміцнення взаємодії держав - членів Організації Чорноморського економічного співробітництва (ОЧЕС) у сфері сприяння міжнародним автомобільним перевезенням шляхом будівництва і реконструкції доріг в складі кільцевої автомагістралі навколо Чорного моря. Росія ратифікувала меморандум в грудні 2010 року.
Країни-учасниці проекту домовилися надавати одна одній допомогу в проектуванні, будівництві, техобслуговуванні і експлуатації автомагістралі, а також в управлінні її розвитком. Саме цьому і були присвячено засідання робочої групи в Сочі, на якому були розглянуті варіанти проходження Чорноморської кільцевої автомагістралі і уточнена трасування основних маршрутів окремих її ділянок.
Сторони також продовжили узгодження проекту Меморандуму про взаєморозуміння щодо розвитку мультимодального поромного сполучення в Чорноморському регіоні, обговорили питання розвитку круїзного судноплавства між країнами-членами ОЧЕС і портової інфраструктури, в тому числі в контексті реалізації Майстер-плану з розвитку морських магістралей в регіоні.
Учасники нарад подякували Міністерство транспорту Російської Федерації за сердечне гостинність і високий рівень організації заходів.
На наступний день після засідання Робочої групи відбулася зустріч міністрів транспорту стан-членів ЧЕС під головуванням Міністра транспорту РФ Максима Соколова.
© Мінтранс РФ
В ході наради, в якій взяли участь Міністр транспорту та комунікацій Республіки Вірменія Гагік Бегларян, Міністр інфраструктури, транспорту та комунікацій Грецької Республіки Христос Спірдзіс, заступник Міністра транспорту та інфраструктури Республіки Албанія Бахрі Шакірі, заступник Міністра транспорту Азербайджанської Республіки Муса Панахов, заступник міністра транспорту і дорожньої інфраструктури Республіка Молдова Сергій Букатар, помічник Міністра будівництва, транспорту та інфраструктури Республіки Сербія Са а Стоянович, керівники транспортних відомств і органів виконавчої влади Росії, Болгарії, Румунії і Туреччини, генеральний секретар ОЧЕС Михайло Хрістідіс, а також представники громадських організацій і асоціацій - спостерігачів відбувся конструктивний і предметний діалог щодо стану та перспектив розвитку співробітництва в галузі транспорту.
© Мінтранс РФ
Відзначаючи проводящуюся роботу за проектом розвитку Чорноморської кільцевої автомагістралі (КАЧМ) Максим Соколов наголосив на доцільності залучення до його реалізації на принципах державно-приватного партнерства регіональних банків розвитку і національних комерційних банків.
За задумом, проект «Чорноморське кільце» об'єднає понад 7 тис. Км доріг як уздовж моря, так і з виходами до великих міст і на внутрішні магістралі країн, що беруть участь в будівництві.
Дороги повинні бути класу 1А з максимальним швидкісним режимом 130 км / ч. Щоб прискорити автомобільний рух по кільцю, пропонується використовувати сучасні технології контролю за вантажами та пасажирами на кордонах. Це передбачає виділення смуг для проходження митного і паспортного контролю в країнах-учасницях проекту.
За його словами Соколова, будівництво своєї ділянки міжнародного коридору Росії може обійтися приблизно в 80 млрд рублів.
- Треба виходити з цифри в межах 500 млн рублів за 1 км траси, включаючи всі витрати, пов'язані з вивільненням земельних ділянок, викупом, перенесенням комунікацій. Відповідно, ціна буде приблизно в межах 80 млрд рублів. Але точну відповідь дасть експертиза, - пояснив Соколов.
Передбачається, що в проект може увійти і Кримський півострів, однак це питання необхідно погоджувати з іншими учасниками проекту, одним з яких є Україна, яка на зустріч міністрів транспорту країн ЧЕС в цьому році не приїхала.
Також учасники зустрічі обговорили можливості розробки нових транспортних маршрутів, які сприятимуть розвитку міжнародного туризму, в т.ч. шляхом активізації круїзного судноплавства для розвитку туристичної галузі.
Варто відзначити, що в генеральному плані Сочі, прийнятому в 2009 році, Чорноморська кільцева автомагістраль прокладена по передгір'ях в другому транспортному коридорі. Це зменшило б антропогенне навантаження на узбережжі, що життєво необхідно для курорту.
«Архітектура Сочі»
[Tp_search_shortcodes id = 2 origin = "" destination = »» type = »» subid = »»]
У Сочі обговорили проект розвитку Чорноморської кільцевої автомагістралі
5 2 чол.
<
