На жаль, більшість початківців автомобілістів стикаються з проблемою поганої орієнтації в місті. Звичайно, можна заздалегідь розрахувати маршрут на спеціальній паперовій карті, але досить складно запам'ятати, на яких перехрестях розташовані, наприклад, знаки, що забороняють проїзд. А якщо раптом з'явиться бажання поїхати в інше місто? До того ж необхідні карти знайти непросто. Для таких ситуацій призначені пристрої, що працюють в зв'язці з GPS-приймачами, причому подібних комплектів досить багато. Однак вибирати, в основному, доводиться між апаратами з вбудованим GPS-приймачем (правда, вони зазвичай обмежені по функціональності або володіють невеликими екранами) і зовнішніми GPS-приймачами, які можна підключити до великої кількості пристроїв. Ми вирішили порівняти КПК з вбудованим приймачем і ноутбук із зовнішнім GPS-модулем.
КПК з вбудованим GPS
GPS-ресивер SiRF Star III
Габарити 73 × 122 × 19 мм
Маса 130 г
Акумулятор 1300 мАг • год
Тривалість автономної роботи ~ 4-4,5 години
Фізичний розмір екрану 3,5 "
Роздільна здатність екрану
320 × 240 пікселів
Ціна
КПК - $ 430
«NATEC Навігатор Київ» - $ 10
«Візіком Україна» - $ 20
Продукти надані компаніями ASUS і «Транснавиком»
Ми взяли кишеньковий комп'ютер ASUS A636N під управлінням Windows Mobile 5.0 з вбудованим GPS-приймачем на чіпі SiRF Star III. Даний КПК був обраний не випадково, оскільки, крім кабелю для синхронізації і мережевого ЗУ, з ним поставляються держатель на скло і автомобільна зарядка. На жаль, не так багато продуктів можуть похвалитися подібною комплектацією. Крім того, одним з плюсів цієї моделі є поворотна антена, що дозволяє відшукати точку кращого прийому. Та й ціна пристрою цілком прийнятна. Розмір екрану звичний більшості власників апаратів з QVGA-дисплеями - 3,5 дюйма. При тестуванні використовувалися GPS-карти «NATEC Навігатор Київ» і «Візіком Україна».
інсталяція
Зробити так, щоб вбудований GPS-приймач коректно працював з картами, нескладно: в настройках з'єднання просто встановлюємо порт, по якому GPS буде передавати інформацію (у нас це був порт COM 5). Проинсталлировать ПО на пристрій також не складає ніяких труднощів - після синхронізації за допомогою Activesync досить лише запустити установку. Карта від компанії «Візіком» має функцію автоматичного пошуку необхідного порту. У випадку з «NATEC Навігатор Київ» потрібно вказувати порт самостійно, але при неправильному виборі ця карта, на відміну від «Візіком», не повідомляє користувачеві про помилку.
Габарити / практичність
КПК ASUS A636N не самий компактний серед подібних пристроїв, але і величезним назвати його не можна. Тримач ж продуманий відмінно. Так, кріплення повністю повторює контури кишенькового комп'ютера і практично не збільшує його розміри. Проте, навіть при своїх відносно невеликих габаритах, КПК, встановлений горизонтально, трохи заважає при водінні, тому ми використовували його тільки у вертикальному положенні.
Ергономіка
Після того як ми вирішили встановити КПК у вертикальне положення, нарікань на роботу з ним не виникало. Оглядом при їзді ASUS майже не заважав. З висунутої антеною прийом суб'єктивно став більш стабільним і точним. При використанні карти «NATEC Навігатор Київ» апаратними клавішами ми майже не користувалися завдяки можливості в повноекранному режимі винести необхідні кнопки на екран. А внаслідок грамотної реалізації жорсткої пружини власника КПК майже не здригався при їзді автомобіля по поганій дорозі.
автономність
Головним плюсом ASUS A636N є наявність автомобільного ЗУ в комплекті, що забезпечує стабільну роботу незалежно від заряду акумуляторної батареї. Правда, є тут і свої мінуси: оскільки гніздо прикурювача в нашій машині знаходиться перед коробкою перемикання передач, ми досить часто зачіпали його рукою, наприклад, під час пошуку потрібної радіостанції. Тому було вирішено підживлювати пристрій лише при необхідності (приблизно раз на дві години десь на тридцять хвилин). Для поїздок на далекі відстані КПК також відмінно підійде, так як здатний пропрацювати без підзарядки близько чотирьох годин.
Ноутбук з зовнішнім GPS
GPS-ресивер SiRF Star II / LP
Габарити
ресивер 59 × 47 × 21 мм,
ноутбук 354 × 284 × 35 мм
маса
ресивер - 84г
ноутбук - 2,86 кг
Акумулятор 4400 мА • год
Тривалість автономної роботи ~ 2,5-3 години
Фізичний розмір екрану 15,4 "
Роздільна здатність екрану
1280 × 800 пікселів
Ціна
ресивер - $ 95,
ноутбук - $ 932,
карта Transnavicom - $ 30
Продукти надані компаніями ASUS і «Транснавиком»
Якийсь особливий ноутбук ми не шукали - був обраний лептоп середньої конфігурації ASUS A6R з діагоналлю екрана 15,4 дюйма і роздільною здатністю 1280 × 800 пікселів. До нього ми підключили USB-GPS-ресивер BU-303. Вибір такого типу приймача невипадковий, оскільки нас перш за все цікавила зв'язка ноутбук + GPS, і використовувати популярні Bluetooth-пристрої ми не стали. До того ж є навіть невеликий плюс - під час тестування ми жодного разу не забули приймач в бардачку машини, а при динамічній їзді після падіння з панелі його було неважко знайти - лише потягнувши за провід. Крім того, хоч ресивер і побудований на базі SiRF Star II, він анітрохи не поступається новому чіпу. Завершує комплект GPS-карта Києва від компанії «Транснавиком».
інсталяція
Процес установки обладнання зайняв трохи більше часу, ніж у випадку з КПК. Для початку був підключений GPS-приймач, який в диспетчері пристроїв за замовчуванням отримав 15-й порт. Ми ж його прив'язали до вільного порту COM 3. Потім змонтували карту, після чого перезавантажили ноутбук для остаточної установки драйверів захисту диска StarForce. Більше ніяких налаштувань вносити не довелося - індикатор про підключеному GPS-приймачі з'явився в нижньому правому куті відразу після запуску карти.
Габарити / практичність
Ноутбук має досить великі габарити і масу, тому єдиним щодо зручним місцем, куди його можна було поставити, було пасажирське сидіння біля водія. На жаль, через неможливість якось закріпити лептоп при різких поворотах і екстреному гальмуванні він кілька разів опинявся на підлозі. Єдиним логічним рішенням було посадити штурмана, який давав вказівки, орієнтуючись по карті.
Ергономіка
Природно, екран ноутбука виводить набагато бóльшее зображення, ніж КПК, проте використовувати лептоп при їзді досить незручно. По Києву без допомоги штурмана в будній день їздити практично неможливо, так як доводиться час від часу зупинятися, щоб упевнитися, чи не був пропущений потрібний поворот і т. П. Хоча ми не мали GPS-карти України, можна припустити, що в разі поїздок по заміських магістралях працювати з ноутбуком буде комфортніше.
автономність
З автономністю в цій зв'язці не дуже добре. Акумулятора ноутбука вистачає приблизно на 2,5-3 години безперервної роботи з GPS - для нетривалих поїздок по Києву цілком достатньо, але про тривалі роз'їздах без додаткового акумулятора або автомобільного ЗУ можна забути. В принципі, можна періодично вводити ноутбук в режим Hibernate, але це дуже негативно впливає на зручність використання. Плюс до всього тестована карта вимагає наявності оригінального компакт-диска в CD-приводі, що призводить до більш швидкої розрядки батареї.
підсумки
Як видно, обидва конкурента мають свої переваги і недоліки. Однак ми схильні віддати перевагу кишенькового комп'ютера з вбудованим GPS-модулем. Головний плюс КПК - відносно невеликі габарити. Хоча екран за характеристиками поступається дисплею лептопа, його більш ніж достатньо для міських поїздок. У той же час для пересування по країні ноутбук є більш цікавим рішенням, так як краще відображає загальну картину пройденого шляху. На жаль, ми не змогли проїхатися з ним в інше місто, оскільки не мали необхідної GPS-карти України. Але навіть при її наявності заряду батареї вистачило б лише на 200-250 км. Тому, якщо ви все ж зупиніть свій вибір на зовнішньому приймачі і ноутбуці, обов'язково придбайте автомобільну зарядку або додатковий акумулятор.
А якщо раптом з'явиться бажання поїхати в інше місто?
<
