9-й клас небезпеки. До нього відносяться речовини з відносно низькою небезпекою при транспортуванні, не віднесені до жодного з попередніх класів, але вимагають застосування до них певних правил перевезення і зберігання; тверді і рідкі горючі речовини і матеріали, які за своїми властивостями не відносяться до 3- і 4-му класах, але за певних умов можуть бути небезпечними в пожежному відношенні (горючі рідини з температурою спалаху від +61 до +100 ° C в закритій посудині , волокна і інші аналогічні матеріали); а також речовини, що стають їдкими і корозійними за певних умов.
Небезпечні вантажі являють собою речовини, які самостійно або при впливі на них певних чинників при навантаженні або транспортуванні можуть завдати шкоди людині або навколишньому середовищу. Швидкість прийняття правильних рішень в разі виникнення аварійної ситуації безпосередньо залежить від уміння і можливості визначення властивостей вантажу, що перевозиться і способів нейтралізації або скорочення негативних наслідків.
Основним призначенням знаків небезпеки є ідентифікація вантажу залізницею вантажу. Для цього вони наносяться з чотирьох сторін і зверху контейнерів і контейнерів-цистерн. На вагонах і вагонах-цистернах знаки небезпеки розміщуються на обох бічних сторонах вагона.
Всі знаки небезпеки на транспортній тарі, упаковці повинні бути:
a) розміщені на одній і тій же поверхні тари, упаковки, якщо розміри тари, упаковки дозволяють зробити це;
б) розміщені на тарі, упаковці таким чином, щоб ніяка частина або компонент тари і ніякий інший знак або інша маркування не закривали і не загороджували їх;
в) розміщені поруч, якщо потрібно нанесення більш одного знака небезпеки.
Якщо тара, упаковка має неправильну форму або її розміри не дозволяють розмістити на ній знак небезпеки, то в цьому випадку знак небезпеки може бути завдано на тару, упаковку за допомогою міцно прикріпленою бирки або іншим відповідним способом (ППОГ).
Знак небезпеки являє собою перевернутий на кут квадрат розміром 250х250 мм, в центральній частині якого (на білому полі) вписується номер аварійної картки (три цифри). Перед номером аварійної картки обов'язково вказуються літери АК. У верхній частині знака небезпеки розташовується символ (наприклад полум'я, балон, череп), в нижній частині розташована цифра, яка вказує клас небезпеки. Всього виділяють 9 класів небезпеки, встановлених ГОСТ 19433-88.
У комплекті зі знаками небезпеки для маркування використовуються номери ООН. Вони являють собою табличку оранжевого кольору розміром 300х400 мм. Номер ООН розділений на дві частини чорної горизонтальною лінією. У верхній частині вказується код небезпеки (дві або три цифри), в нижній - безпосередньо номер ООН (чотири цифри).
В додатку № 2 до Правил перевезень небезпечних вантажів по залізницях можна ознайомитися з алфавітним покажчиком небезпечних вантажів, допущених до перевезення залізничним транспортом (крім вантажів 1-го і 7-го класів небезпеки), і дізнатися про відповідні їм знаки небезпеки і номерах ООН.
Для виробництва знаків небезпеки та номерів ООН використовується самоклеящаяся плівка з товщиною основи 60 мкм і товщиною клейового шару 50 +/- 10 г / м2. Плівка і наноситься на неї фарба стійкі до атмосферних впливів.
<
