Геленджик - аеропорт міста Геленджик в Краснодарському краї . Розташований на території міста, на західному березі Геленджікской бухти в районі Тонкого мису.
Найближчі аеропорти знаходяться на відстані 100 км ( Анапа ) І 170 км ( Краснодар ).
У 2004 році був закритий на реконструкцію, в ході якої була побудована нова злітно-посадкова смуга і тимчасовий аеровокзальний комплекс. Знову відкрився для регулярного пасажирського сполучення 29 травня 2010 року. Управління аеропортом здійснює « Базел Аеро » [2] , Що входить до складу ФПГ « базовий Елемент ».
29 травня 2010 року реконструйований аеропорт прийняв перший регулярний рейс авіакомпанії « Аерофлот »З Москви на літаку Airbus A320 .
В даний час [коли? ] Аеродром здатний приймати літаки Airbus A320 , Boeing 757 , Boeing 767 , Ту-154 , Ту-204 , Іл-76 і все більш легкі, а також вертольоти всіх типів.
У Геленджику також діє гідроаеропорт . [3]
Старий аеропорт
За радянських часів аеропорт приймав літаки Ан-24 , Ан-26 і все більш легкі (а також вертольоти всіх типів), обслуговуючи внутрішньосоюзними маршрути і місцеві повітряні лінії . розміри першої злітно-посадкової смуги (ШЗПС 03/21) становили 1500x40 м [4] .
У 1980-ті роки з аеропорту Геленджик виконувалося до 34 рейсів на день. У 1990-ті роки пасажиропотік значно зменшився, аеропорт обслуговував до 2000 року 1 рейс в день. З 2004 року аеропорт фактично не працював. [Джерело не вказано 42 дня]
Новий аеропорт
В 2004 році було прийнято рішення про корінну реконструкцію аеропорту Геленджик, яке передбачає будівництво нового аеровокзального комплексу та нової злітно-посадкової смуги (ЗПС 01/19) розмірами 3100х45 м, завдяки якій аеропорт зможе приймати літаки виробництва Boeing і Airbus , А також російського виробництва типів Ту-154 , Як-42 , Ту-204 . Пропускна здатність аеродрому повинна скласти 8 злітно-посадкових операцій на годину, зліт і посадка одностороння (з боку моря). У деяких джерелах вказується ширина ЗПС 60 м, ця цифра виходить за рахунок додавання до ширини ЗПС (45 м) ширини двох укріплених узбіч (2х7,5 м).
Завершення реконструкції планувалося на 2007 рік. Аеродромна частина була готова в 2008 році, перша технічна посадка і зліт повітряного судна на новій ВПП були виконані 25 грудня 2008 ( Як-42 авіакомпанії « Авіаційні лінії Кубані ») [5] [6] . У зв'язку із затримками в будівництві аеровокзального комплексу було прийнято рішення відкрити аеропорт з тимчасовим аеровокзал, обладнаному в приміщенні, спочатку призначався для вантажного терміналу.
29 травня 2010 року реконструйований аеропорт прийняв перший регулярний рейс [7] (А / к « Аерофлот », Рейс СУ705 Москва-Геленджик, літак Airbus A320 VP-BWE «Н. Римський Корсаков"). Тимчасовий аеровокзал (I черга) приймає тільки внутрішні рейси, його пропускна здатність становить 140 пасажирів на годину. Пропускна здатність основного пасажирського терміналу повинна буде становити 500 пасажирів на годину у внутрішньому секторі і 100 пасажирів на годину в міжнародному, його введення в експлуатацію планується зараз (2010 рік) через 3-4 роки [8] .
Пасажирооборот в 2010-2011 роках, млн. Пасажирів 2010 2011 0,129 ▲ 0,246
Авіакомпанії - партнери
_ 
Регулярні рейси в літній період 2012 року
Авіакомпанія Пункт призначення Тип літака 
Ютейр Москва - (Внуково) , Щодня.
Сургут , По нд.
Тюмень - (Рощино) , По пт.
Boeing 737-500
, Boeing 737-800 Аерофлот Москва - (Шереметьєво) , щодня Airbus A320 ВІМ-Авіа Москва - (Домодєдово) , щодня Boeing 757-200 Уральські авіалінії Москва - (Домодєдово) , По пн., Вт., Ср. Пунктів.
Єкатеринбург , По пт.
Airbus A320 Алроса Москва - (Домодєдово) , По пор. і пунктів.
Томськ , По пн.
Ту-154 Газпром авіа Москва - (Внуково) , Щодня, крім сб., Нд., Чт. Як-42 Росія Санкт-Петербург , Щодня., Крім вт. і ВС. Ан-148 , Airbus A319 РусЛайн Єкатеринбург , По чт. і зб. CRJ 200 Ак Барс Аеро Нижній Новгород , По пн., І зб.
Челябінськ - (Аеропорт) , По пн., І зб.
CRJ 200 Ямал Уфа - (Аеропорт) , По чт., І нд. CRJ 200
<
