Космічні засоби пересування вже вивели людей в космос і навіть на поверхню Місяця. Але людині завжди хочеться більшого, він давно вже мріє про подорожі до зірок. І для того щоб ця мрія збулася, НАСА запустило проект по виготовленню корабля Алькубьерре - транспортного засобу, який рухається швидше за світло, викривляючи простір. 
Людство на Землі породило техногенну цивілізацію. В її рамках існує безліч наук і об'єднує їх філософія, але технічний прогрес рухається шляхом нескінченного вдосконалення технічних рішень у всіх областях: від побутових умов (створення комфорту в усіх відношеннях) до медицини, від транспорту всіх видів до космічних польотів і т.п.
В основі техногенної цивілізації лежать фізичні закони і відкриття, створені вузької ноосферной прошарком вчених, надзвичайно нечисленної в порівнянні з чисельністю людства на Землі. А письменники-фантасти окриляли мрією про небувалий розвиток техніки, що здійснювалося досить швидко, всупереч скептичному завзятості ретроградів - поборників старих підвалин. Зараз стало зрозуміло - технічний прогрес нестримний, його розвиток переможно і поступально!
Розвиток транспорту - яскрава сторінка технічного прогресу. Велосипеди, автомобілі, літаки і вертольоти на планеті вросли в життя і побут людства. Космічні засоби пересування вивели людей в космос і навіть на поверхню Місяця. Мріємо про Марсі, експериментуємо з малими тілами Сонячної системи - кометою Темпеля та іншими ...
Уже Сонячна система поступово стає мала, уяву відлітає в безмежні дали породив людство космосу. Подорож в навколоземний космос вже стало прозою життя, і безліч космічних апаратів працює там, поставляючи дані фахівцям. Вчені залишають корабель і ремонтують телескоп Хаббла, виходячи у відкритий простір навколоземного космосу.
Читайте також: Політ до зірок все-таки відбудеться?
Все далі і далі відходить людство від Землі в бажанні пізнати і освоїти світ у всій її нескінченному розмаїтті. А навколо нас - космос, значить, треба навчитися і придумати, зуміти і створити транспортний засіб для наддалеких подорожей. Чи це можливо? Поки відповіді немає, але ідеї є, і фантазія не вичерпується в пошуках рішень ...
З 1994 року існує пропозиція мексиканського фізика-теоретика Мігеля Алькубьерре , Який придумав концепцію " двигуна, викривляється (деформуючого) простір ". У цій концепції використано наслідок з теоретичного побудови простору Маньківського , Де виникає особливий вид викривлення простору-часу у вигляді міхура, який рухається швидше за світло в цьому зовнішньому просторі. Да уж, новітня фізика, що оперує поняттям простору-часу, здатна на багато що!
Виявляється, міхур в просторі Маньківського реально не рухається, а як би "живе" в викривленні простору, миттєво переміщаючись при збереженні своєї кінетичної енергії в цьому дивному місці викривлення простору-часу, яке перед міхуром стисло, а позаду міхура розширено.
Процеси в цьому просторі подібні до вже звичним і прийнятим в космології, що відбувається і наростаючим розширенням Всесвіту, тільки перебіг процесів локальне, і течуть вони в різних напрямках. Швидкість світла залишається постійною, як і належить їй, основи теорії не порушені, якби на поверхні міхура можна було закріпити прожектор, він світив би тільки вперед.
Минуле стає нерозривним з майбутнім - для пасажирів в міхурі Мігеля Алькубьерре в момент прибуття в якусь точку. А з відвідується пасажирами міхура раніше точки Б - час, має бути тим же, що і до відправлення (плюс час подорожі). В теорії виходить, що міхур з ізольованим шматком простору зможе причалити до віддаленої зірки набагато раніше, ніж туди добереться світловий промінь, що стартував з Землі одночасно з бульбашкою. А годинник пасажирів в міхурі і спостерігачів на Землі будуть показувати один і той же час.
Проте, теорія все ж є лише теорія: в початкових розрахунках виявилося, щоб створити горезвісний міхур і переміщати його в галактичних межах, потрібно маси більше, ніж є у всьому Всесвіті. Але тут теоретики напружилися і породили ідею труби Краснікова . При такому рішенні речовини потрібно незрівнянно менше - кілька міліграмів для подорожі в нашій Галактиці. Стінки для труби створюються за допомогою негативної енергії, подобу цієї обставини вже обговорювалося в ефекті Казимира.
Нагадаю, що так називають ситуацію, яку неодноразово спостерігали: якщо в вакуумі між двома надзвичайно близько розташованими плоскими поверхнями виникає тяжіння негравітаціонних природи. Теорія пояснює це явище різницею в числі віртуальних фотонів, постійно народжуваних вакуумом, - це відбувається через резонансних явищ, обумовлених пластинами.
Таким чином, всередині зазору між пластинами фотонів породжується менше, ніж в космосі зовні. Одна з фізичних інтерпретацій ефекту Казимира допускає наявність негативної енергії в мінімальному зазорі між пластинами. І тепер вчені шукають ті самі частинки, енергія яких "різко негативна".
Втім, є свідчення того, що шуканий фантастичний двигун вже був використаний. Якщо прийняти теорію Великого вибуху як початок народження Всесвіту, то саме там такий двигун спрацював, нехай одноразово. Стадія інфляційного розширення Всесвіту сталася так, що простір розширилося, і світло, що йде від зірки 12 мільярдів світлових років, ми бачимо, коли сама зірка віддалилася від нас на значно більший, в три-ЧЕТРА рази, відстань - це і є інфляційний розширення. І це реальне переміщення величезної зірки, і в основі "двигуна" зірок лежить той же ефект, що розглядається теоретиком Мігелем Алькубьерре як потенційна основа розробки космічного транспорту для всесвітніх відстаней.
Як же уявити собі технічні сторони трансгалактіческой транспортної системи? По самому спільною ознакою вона нагадує "пневмопочту навпаки". Пам'ятайте, у міхура Алькубьерре перед міхуром стиснення, а за ним розширення простору-часу. Технічно потрібен не тільки корабель (в теорії - міхур), але і постійно відтворити кільце навколо корабля, яке викривляє простір-час навколо самої капсули. Поза ідеї "труби Краснікова" двигун зажадає жахливої енергії для транспортного вояжу, а кільце, як біжить відрізок каналу пневмопошти, знімає проблему енергетики польоту. Треба думати, що інфраструктура трансгалактіческой системи ще не має навіть технічного ескізу, але це справа часу. Згадайте, якби ще на початку XIX століття винахідник представив би широкому загалу опис трансконтинентального аеробуса, то йому ніхто б не повірив ...
Але енергії буде потрібно для такої подорожі все-таки багато. Хоча корабель не переміщається як об'єкт, а змінюється простір між компонентами транспортної системи майбутнього, причому зі швидкістю, десятикратно перевищує швидкість світла. За розрахунками, якщо уявити собі корабель діаметром в 200 метрів, то необхідну її кількість буде еквівалентно масі Юпітера. Втім, і з цього положення вже можна знайти вихід. співробітник НА СА Гарольд Уайт , Який очолює Лабораторію дослідження просунутих форм руху, неофіційно відому як Eagleworks, недавно провів обчислення, які можуть помітно спростити практичне застосування такого викривляється простір двигуна.
На першому етапі передбачалося, що найкращою формою для корабля в міхурі Алькубьерре є сфера або щось на зразок неї. Відповідно, міхур теж розглядали, як сферичну форму. Гарольд Уайт вважає, що зміна форми міхура на сигарообразную і підвищення товщини стінок міхура можуть забезпечити різке зниження енерговитрат. Для десятиметрового об'єкта в цьому випадку еквівалент маси складе 500 кілограмів. Слід зазначити надзвичайну важливість обставина: при сигарообразной формі капсули корабля в момент "причалювання" в кінці переміщення в просторі-часі обурення в навколишньому нормальному просторі не будуть згубні і руйнівні при реалізації енергії в момент зупинки.
Читайте також: Антиматерія і до зірки доведе!
Відповідні тези були представлені Гарольдом Уайтом 14 вересня на симпозіумі спільного проекту НАСА та Управління перспективних досліджень Міністерства оборони США (DARPA) "Космічний корабель століття". За словами самого вченого, найближчим часом дослідники НАСА мають намір здійснити маломасштабні досліди по викривленню простору-часу в лабораторії. "Ми намагаємося зрозуміти, чи зможемо ми в" настільному "експерименті викривити простір-час приблизно на одну десятимільйонну долю", - говорить Гарольд Уайт.
Для цього створена і буде використана експериментальна установка, що носить назву інтерферометра Уайта-Джуд для викривляється поля (White-Juday Warp Field Interferometer). Пристрій являє собою модифікований інтерферометр Майкельсона - Морлі , Експерименти будуть проведені в Космічному центрі імені Ліндона Джонсона. Примітний і девіз дослідників: "Майбутнє ніколи не трапляється саме, воно буває створено!"
Читайте найцікавіше в рубриці "Наука і техніка "
Чи це можливо?Як же уявити собі технічні сторони трансгалактіческой транспортної системи?
<
