Москва хоче закрити питання з реекспортом з Білорусії до кінця року

На цьому тижні в Москві почалися переговори з Білорусією з питання контролю за рухом товарів, які потрапили під санкції. Перша зустріч пройшла в понеділок, на ній зібралися керівники контрольних відомств двох країн, вів засідання держсекретар Союзної держави Григорій Рапота. Уряд Росії хоче вирішити проблему до кінця року, не вивільняючи її обговорення на рівень перших осіб.

Щоденні консультації

Росія вже розробила пропозиції щодо вирішення ситуації з Білорусією, повідомив РБК заступник міністра економічного розвитку Олексій Лихачов, відмовившись їх назвати. Поставлено завдання вирішити питання «як можна швидше», до кінця року, уточнив він. «Консультації проходять [практично] в щоденному режимі», - говорить Лихачов.

Розширені двосторонні консультації пройшли 8 грудня ввечері в Москві у держсекретаря Союзної держави Білорусії і Росії Григорія Рапоти. У них взяли участь представники Мінекономрозвитку, ФТС, Мінсільгоспу, Россільгоспнагляду, Росспоживнагляду, а також їх колеги з білоруської сторони, каже джерело з числа учасників наради. Представник Рапоти відмовилася коментувати підсумки наради, пославшись на те, що воно було закритим.

Джерело в уряді, знайоме з обговоренням питання, каже, що сторонам поки не вдалося домовитися.

Друга спроба вирішити питання буде зроблена в середу 10 грудня на засіданні Ради Євразійської економічної комісії, знає чиновник уряду. У порядку денному засідання Ради ЄЕК питань щодо ситуації з Білорусією немає, сказав РБК джерело, знайоме зі змістом порядку. Однак він не виключив, що питання по вирішенню конфлікту може бути піднято.

За словами джерела в уряді, діалог з білоруською стороною з приводу реекспорту поки організований на рівні контрольних органів. «У самому негативному сценарії можна припустити, що ми перекриємо білорусам кисень», - сказало джерело. Але, за його словами, мова поки йде про жорсткої дискусії, яка повинна перерости в конструктивний діалог, а не в конфлікт. «Поки вони нас чують, але не слухають. Потрібно змінити цю ситуацію », - говорить співрозмовник.

Союз на 42 млрд.

Митний союз Росії, Білорусії і Казахстану заробив 1 січня 2010 року, коли почав діяти єдиний митний тариф 1 липня того ж року вступив в силу Митний кодекс союзу. Межі всередині МС зняли через рік - 1 липня 2011 року було ліквідовано митні пости, а кордони перемістилися на зовнішній периметр.

За даними за січень-вересень 2014 року, грошовий обсяг експорту Митного союзу склав $ 42,8 млрд. По відношенню до аналогічного періоду минулого року він знизився на 10,5%. На торгівлю між Росією і Білорусією в загальному обсязі експорту всередині МС припадає левова частка - 66,2%. З Росії в Білорусію було поставлено $ 16,468 млрд, у Росію з Білорусії - $ 11,866 млрд.

Обсяг експорту Білорусії в Росію за січень-вересень знизився на 5,4%, з них по машинам, обладнання і транспортних засобів - на 18,6% (26,7% загального обсягу експорту Білорусії в Росію), також скоротилися обсяги поставок продукції хімічної промисловості, металів і виробів з них. За мінеральним продуктам обсяг поставок збільшився на 28,2%, говориться в офіційній статистиці ЄЕК.

Обсяг експорту Росії в Білорусію скоротився на 3,8% за рахунок падіння продажів мінеральних продуктів (на них припадає 55,8% загального обсягу поставок), машин, обладнання та транспортних засобів, металів і виробів з них. За продовольчими товарами зростання поставок склав 21,1%, випливає з статистики ЄЕК.

огляд союзника

Державний митний комітет Білорусі (ГТК) 6 грудня повідомив, що вже п'ять днів білоруські митники проводять моніторинг на кордоні з Росією - оглядають автомобілі, які їдуть в Білорусію і Росію. Представник прес-служби ФМС Олена Грач підтвердила ТАСС, що білоруські митники відновили свою роботу на кордоні з Росією.

На шляху до Росії білоруські митники затримали сім партій санкційних товарів, не уточнюючи, які саме. З Росії, за їхньою інформацією, без відповідних санітарних документів намагалися провезти 1000 т товару. 86 машин намагалися ввезти морожену рибу, сосиски, курячі стегенця та копчену рибу. У мікроавтобусі з Росії було виявлено 400 л етилового спирту і 460 пачок сигарет, а в легковому Porsсhe Cayenne - не задекларовані коштовності.

Білоруські ЗМІ повідомляли, що через перевірки на кордоні утворилися затори із вантажних автомашин. Однак в Державному митному комітеті Білорусі РБК повідомили, що інформація про пробки на російсько-білоруському кордоні не відповідає дійсності. В управлінні Россільгоспнагляду по Смоленській і Брянській областях РБК заявили, що немає пробок і з боку Росії, тому що огляд здійснюється вибірково.

У компанії «Аллоріс» (поставляє сир з Білорусії) РБК заявили, що поки ніяких проблем з постачаннями не було і все спокійно. Гендиректор компанії «Союз-МД» (займається поставками курки з Білорусії та Росії) Сергій Макушин зазначив, що у нього також немає проблем з білоруськими митниками, оскільки він вже два місяці нічого не закуповує в республіці: через різницю курсів валют птах на білоруських підприємствах виходить дорожче, ніж та сама продукція на російських птахофабриках.

Комерційний директор «Облінвестторг» (дистриб'ютор сирів і ковбас) Михайло Панов сказав, що саме через проблеми з поставками з білоруських підприємств його компанія не укладає прямих контрактів і працює як субдістрібьютор (тобто купує у тих, хто постачає безпосередньо з Білорусії). «Наші клієнти люблять стабільність, а не зриви поставок», - прокоментував він.

Член Комітету ТПП РФ з питань економічної інтеграції країн ШОС і СНД Леонід Вардомский також підтвердив, що ніхто з бізнесменів з проблемами на кордоні поки в ТПП не звертався. «Думаю, що вся ця полеміка і риторика виллється в те, що буде прийнято рішення закрити очі на реекспортного потік: по-перше, від поступок Росія майже нічого не втрачає, а Білорусія набуває багато, по-друге, реекспорт та переробка в Білорусії пом'якшує наслідки введення продуктового ембарго, а по-третє, пом'якшує зростання цін на прилавках », - вважає Олександр Кнобель, директор Центру досліджень міжнародної торгівлі РАНХиГС.

Огляд транспортних подій в травні

Переломний конгрес «Linava» і дискусія про техогляд в Литві, найчастіше перевіряються дороги в Польщі і статистика продажів вантажівок в Європі, літні обмеження руху великовантажного транспорту в Росії і Білорусії та події в світі транспортних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-06-03 228

Роз'яснення «Россільгоспнагляду» по порядку транзиту підкарантинних матеріалів

У відповідь на запит АсМАП надійшли роз'яснення Федеральної служби з ветеринарного і фітосанітарного нагляду щодо порядку автоперевезень транзитом через територію Російської Федерації в Республіку Казахстан і інші держави підконтрольних Россільгоспнагляду товарів, які увійшли до переліку, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 07.08.2014 № 778 (заборона на ввезення в РФ сільськогосподарської продукції, сировини і продовольства, країною походження яких є Сполучені Штати Америки, країни європей ого союзу, Канада, Австралія, Королівство Норвегія, Україна, Республіка Албанія, Чорногорія, Республіка Ісландія і Ліхтенштейн).

2019-05-29 253

XXXV конгрес «Linava» - кінець війни?

Здавалося, що головною подією XXXV конгресу «Linava» стануть вибори президента асоціації, оскільки останнім часом з цим були пов'язані її внутрішні протиріччя. Однак на перший план знову вийшло питання страхової компанії перевізників, і пішли розмови про те, що цей проект може залишити «Linava» голою і босою, а в кінцевому підсумку провалитися. Редакція Cargonews підводить підсумки заходу.

2019-05-19 167

«Linava» проти профспілок - гра в довгу

У Литві до межі загострилося питання заробітної плати водіїв-далекобійників. Міністерство соціального захисту говорить про подвійну мінімальну зарплату, профспілки теж зайняли жорстку позицію, перевізники у відповідь подумують про перенесення бізнесу в інші країни і про акції протесту. При цьому сторони ведуть переговори, але ніби не чують один одного. Редакція Cargonews вирішила з'ясувати, чи вдасться їм знайти якесь взаємовигідне рішення.

2019-05-16 436

Cargo.LT - 20 років онлайн.

Здається, це було зовсім недавно, навесні 1999 року була запущена перша версія маленького проекту, який виріс і став надійним помічником тисяч компаній. Озираючись назад, згадуємо як це було.

2019-05-10 414