Тема: Бла-бла про БЛА (Безпілотні Літальні Апарати)
19.07.2017 Salo пише:
Наступна модель російського безпілотника "Оріон-Е" буде ударної - РІА Новини, 19.07.2017 Група "Кронштадт" просуне безпілотник "Оріон-Е" на експорт - РІА Новини, 19.07.2017 Представлена експортна версія російського ударного безпілотника
20.07.2017 Salo пише:
«На МАКС-2017 представлений перший важкий безпілотник російського виробництва» в блозі «Авіація» - Зроблено у нас
Зроблено у нас - Нам є чим пишатися! - Зроблено у нас PTk2MDQ2.jpg
Група «Кронштадт» (входить в АФК «Система») представила на МАКС-2017 перший безпілотний літальний апарат класу MALE російського виробництва «Оріон-Е». В даний момент безпілотник проходить льотні випробування, в подальшому апарат може поставлятися за кордон, повідомляється в прес-релізі компанії.
Крім самого літального апарату, компанія пропонує систему автоматичного зльоту і посадки, наземний пункт управління і обробки, аеродромне технологічне обладнання. Відзначається, що за вантажопідйомністю і дальності польоту безпілотник можна зарахувати до категорії тяжких розвідувальних дронів.
«У цьому безпілотник 100% новизни. У ньому застосовуються деталі, які раніше не застосовувалися в інших моделях. Конструкція вугільного планера виготовлена з композитних матеріалів », - розповів під час презентації« Оріона »генеральний конструктор групи Микола Долженков. C моменту покупки АФК «Система» в 2015 році компанія «Кронштадт» вийшла на абсолютно новий рівень.
Представлена на авіасалоні експортна версія безпілотника отримала планер практично повністю виконаний з композиційних матеріалів. За даними групи компаній «Кронштадт», «Оріон-Е» зможе нести корисне навантаження масою до 200 кілограмів і перебувати в повітрі до 24 годин. Дальність дії апарата складе 300 кілометрів.
Генеральний директор групи «Кронштадт» Армен Ісаакян коментуючи презентацію комплексу, відзначив значущість проекту для компанії і країни, а також його значний експортний потенціал.
Повідомляється, що розробці вже знайдено застосування в комерційному сегменті. Наприклад, скоро буде підписано угоду про співпрацю з Segezha Group, іншою компанією групи АФК «Система», в області моніторингу лісового фонду.
В кінці травня поточного року стало відомо, що казанське Дослідно-конструкторське бюро імені Симонова і петербурзька група компаній «Кронштадт» зібрали другий дослідний зразок перспективного важкого безпілотного літального апарату «Альтаїр». Цей апарат зібраний з урахуванням доробок, необхідність в яких виявилася під час перших льотних випробувань апарату.
Розробка важкого безпілотника «Альтаїр» ведеться в рамках проекту «Альтіус-М». Роботи проводяться з 2011 року. У липні 2016 року перший дослідний зразок апарату виконав перший політ. У грудні минулого року льотні випробування безпілотника призупинили. Як очікується, льотні випробування безпілотників «Альтаїр» поновляться влітку 2017 року. Новий апарат планується використовувати для розвідки і спостереження.
Максимальна злітна маса перспективного безпілотника складе п'ять тонн при довжині 12 метрів і розмаху крила - близько 30 метрів. Апарати здатні перебувати в повітрі близько 48 годин. Безпілотник зможе вести розвідку з висоти 12 тисяч метрів, а дальність його польоту складе близько десяти тисяч кілометрів. Серійне виробництво «Альтаїр» планується розгорнути в 2018 році.
Очікувалося, що безпілотник «Альтаїр» також буде показаний публіці на авіасалоні МАКС-2017, однак цього не сталося.
20.07.2017 Salo пише:
Новий російський безпілотник «Оріон» буде ударним | Новини | Известия | 19.07.2017
Генеральний директор групи «Кронштадт» Армен Ісаакян заявив в ході презентації російського безпілотника «Оріон» на авіасалоні МАКС-2017, що експортна версія цього апарату буде володіти ударними функціями.
За словами гендиректора групи, в даний момент ведеться модернізація комплексу, роботи ведуться в випереджаючому режимі.
«Деталей ми розповідати не можемо, але в наступній версії експортного вигляду ми плануємо поставити такі функції», - заявив Ісаакян у відповідь на питання, чи буде новий апарат володіти ударними функціями.
За словами гендиректора, «Оріон-Е» (експортна версія) вже готовий до серійного виробництва, ведеться робота про просуванню апарату на зарубіжні ринки по лінії «Рособоронекспорту». У компанії планують зайняти свою нішу на ринку безпілотних літальних апаратів.
Заступник гендиректора «Кронштадта» Микола Долженков повідомив, що група планує також побудувати важкі безпілотники масою 5 т і 7 т, вони будуть мати можливість вертикального зльоту.
24.07.2017 Salo пише:
Джерело: в Росії створять безпілотний вертоліт для артилерійської розвідки - Армія і ОПК - ТАСС
ЖУКОВСЬКИЙ, 21 липня. / ТАСС /. Розробка радіолокаційного комплексу з безпілотним літальним апаратом вертолітного типу для артилерійської розвідки незабаром почнеться в Росії. Про це в п'ятницю повідомив ТАСС джерело в оборонно-промисловому комплексі.
"Головна мета - створити радіолокаційний комплекс розвідки на платформі безпілотного літального апарату вертолітного типу, який дозволить відстежувати рухомі і нерухомі мети. Найближчим часом почнеться його розробка", - сказав співрозмовник агентства в ході авіасалону МАКС-2017.
За його словами, комплекс буде застосовуватися артилерійськими підрозділами тактичної ланки для виявлення складів з боєприпасами, ракетних комплексів, танкових та інших механізованих підрозділів в районах зосередження. "За нашою оцінкою, комплекс буде здатний відстежувати не менше 50 наземних цілей, передавати дані на пункти управління, а також працювати вдень, вночі і в обмежено складних метеоумовах", - уточнило джерело.
Головний редактор журналу "Безпілотна авіація" Денис Федутінов, коментуючи рішення про створення комплексу, висловив думку, що виконання завдань виявлення наземних цілей може здійснюватися більш ефективно із застосуванням комплексних систем розвідки і спостереження, що включають не тільки оптико-електронні, але і радіолокаційні засоби.
"Ця обставина в тому числі обумовлює інтерес військових замовників до оснащення подібної апаратурою перспективних систем БЛА, які за останні роки стали одним з пріоритетних напрямків розвитку військової техніки", - сказав Федутінов ТАСС.
Він нагадав, що в Росії вже робилися спроби оснащення безпілотних вертольотів радіолокаційними системами. "Для цих цілей, зокрема, намагалися використовувати безпілотники зарубіжного виробництва - австрійський Camcopter S-100 розробки компанії Schiebel і білоруський InSKY розробки компанії Indela", - пояснив експерт.
24.07.2017 Salo пише:
РКК «Енергія» запропонувала створити установку дистанційного заряджання безпілотників в польоті - Армія і ОПК - ТАСС
За основу пропонується взяти дослідження по бездротової передачі енергії лазерним випромінюванням
ЖУКОВСЬКИЙ, 21 липня. / ТАСС /. РКК "Енергія" пропонує дистанційно заряджати безпілотники за допомогою лазерного випромінювання, свідчать матеріали корпорації, поширені на авіакосмічному салоні МАКС-2017.
У документах йдеться про "створення установки дистанційного енергопостачання для підтримки безпілотного літального апарату в повітрі протягом 24 годин на добу".
За основу такої технології пропонується взяти дослідження по бездротової передачі енергії лазерним випромінюванням. Подібний експеримент раніше вже проводився корпорацією.
Дальність передачі енергії становить 1 км, передана потужність - 200-1000 Вт.
Проект підготовлений комітетом інноваційних проектів молоді РКК "Енергія".
24.07.2017 Salo пише:
Останній день МАКС-2017 ...: fotografersha
24.07.2017 Salo пише:
МАКС 2017 - Colonel Cassad
24.07.2017 Salo пише:
24.07.2017 Salo пише:
26.07.2017 Salo пише:
Російський важкий безпілотник: ammo1
Бум гвинтокрилих безпілотників на МАКС-2017 - Жуковські ВЕСТИ
- 
Холдинг "Вертольоти Росії" вперше представив на МАКС-2017 два прототипи БЛА вертолітного типу VRT 300. Один зразок був призначений для моніторингу земної поверхні, картографії та ін., А друга модель - призначалася для льодової розвідки з можливістю застосування з палуби корабля і морських нафтовидобувних і бурильних платформ. Разом з БЛА розробники пропонують мобільний пункт управління. За твердженням фірми-розробника, VRT 300 (ДРТ 300) можна використовувати для доставки малогабаритних вантажів масою до 100 кг в важкодоступних районах країни. Для Росії це дуже актуально.
Проект по БЛА VRT 300 веде створене під «дахом» холдингу в 2014 р КБ «ВР-Технології», в якому працюють фахівці з ОКБ ім. Н. І. Камова і їм. М. Л. Миля, а також запрошені з інших авіаційних фірм інженери та конструктори.
VRT 300 - це однодвігательний вертоліт співвісні схеми. Машина має досить великою тривалістю польоту - до п'яти годин. Максимальна злітна маса БЛА становить 300 кг, а маса цільової навантаження - 70 кг. Літальний апарат оснащений авіаційним дизельним двигуном (марка його не вказується), запас палива (гасу) на борту становить до 120 кг. У польоті VRT 300 досягає максимальної швидкості в 180 км / ч, радіус дії апарату - 150 км. Максимальна дальність радіозв'язку при прямої видимості (на висоті застосування БЛА) становить 100 км.
На авіасалоні в статичних експозиціях (в павільйоні і на відкритому майданчику) були показані повнорозмірні макети. За словами представників КБ «Вертольоти Росії (ВР) - Технології», зараз БЛА проходить етап наземних випробувань. Льотні випробування VRT 300 планується почати в 2018 р, а висновок на ринок БЛА намічений на 2019 р
Безпілотні автожири на МАКС-2017 - Жуковські ВЕСТИ
- 
Фірма «Науково-інженерна компанія (НІК)» продемонструвала на МАКС-2017 натурний макет безпілотного автожиру GY 500, в розробці якого бере участь група фірм: НВП «Альфа-М», НДВП ім. В.В.Тіхомірова, «СВ-Композит» і ін.
БЛА GY 500 може застосовуватися для вирішення різних завдань як цивільного, так і військового призначення. На авіасалоні БЛА GY 500 демонструвався в цивільному варіанті, зокрема, як розпилювач добрив і хімічних препаратів зі надмалих висот. БЛА GY 500 також можна використовувати для доставки різних вантажів загальною масою до 200 кг на відстань до 80 км.
Максимальна злітна вага безпілотного автожиру GY 500 - 500 кг, довжина - близько 4,8 м. Діаметр несучого гвинта становить близько 8,3 м. В якості силової установки використовується двигун внутрішнього згоряння Rotax 912 потужністю 100 к.с. Дальність польоту - 330 км, крейсерська швидкість польоту - 140 км / ч. У конструкції БЛА використовуються композиційні матеріали. Фірма «НІК» також позиціонувала на авіасалоні та інші безпілотні автожири c меншою злітною масою: GY 300 і GY 50.
Який то він маленький
Від БПЛА залежить успіх військових ДНО / ЛНР проти нічних артобстрілів ВСУшнікамі цивільної інфраструктури, американці в свою чергу відчувають тут же свої системи розвідки і управління артвогнем. Київ прийняв рішення про проведення систематично обстрілів, небезпечне для нас, ми нічим не можемо протистояти їм. Потрібні десятки БПЛА по всій лінії розмежування. На тижні 12 ополченців накрили залпом в режимі вільного полювання артилеристами ВСУ зі своїми БПЛА (4 збили за місяць).
Всі фірми розробники повинні стирчати на Донбасі зі своїми досвідченими безпілотниками і ополченці повинні жити в офісах розробників, досвід тільки у них.
23.08.2017 Salo пише:
Армія-2017. 1-й день - Блог "Вісника ППО"
Комплекс БПЛА "Джміль"
Агентство «Авіапорти» є розробником програмного забезпечення, що дозволяє зареєстрованим користувачам сайту спілкуватися один з одним. Всі повідомлення відображають власну думку їх авторів, і агентство не несе відповідальність за достовірність та законність інформації, що публікується користувачами на сторінках розділу.
<
